Visão de Mercado

O cenário de fretes marítimos em agosto de 2026 continua marcado por forte volatilidade. Após uma mínima histórica no início do ano, quando o contêiner de 40 pés na rota China–Brasil chegou a cerca de USD 1.400, os valores subiram mais de quatro vezes até junho, refletindo desvios de rotas no Mar Vermelho que forçaram trajetos mais longos e apertaram a capacidade global. O SCFI composto operou próximo de 3.240 pontos na leitura mais recente, com variação positiva na semana, sustentado por diversões geopolíticas. Para a rota da América do Sul, no entanto, já se observa uma primeira acomodação: as tarifas China–Brasil recuaram cerca de 27% ante julho no contêiner de 40 pés, com faixas atuais entre USD 5.040 e USD 6.160 por TEU em Santos, Rio de Janeiro e Paranaguá.

Por origem, a China permanece como principal fornecedor, concentrando quase um terço das trocas comerciais do Brasil, mas o frete elevado e o congestionamento em Santos elevam o custo total desembarcado. Os EUA representam o maior risco operacional no momento, com sobretaxas que chegaram a 50% e medidas adicionais via Seção 301, o que derrubou o comércio bilateral e reduziu a atratividade de sourcing americano. A Europa segue em atenção pela persistência dos desvios de rota e capacidade restrita, enquanto a Índia desponta como alternativa competitiva de diversificação, ainda que com prazos de trânsito mais longos.

Recomendação de sourcing Nexia IA: priorizar a China para volumes recorrentes, aproveitando a janela de acomodação de fretes na rota sul-americana para antecipar embarques antes do pico sazonal esperado entre agosto e outubro. Diversificar parte do sourcing para a Índia em categorias sensíveis a preço reduz a exposição a choques de capacidade. Evitar dependência de fornecedores americanos até que haja maior previsibilidade tarifária, e sempre alinhar o momento do embarque ao free time e ao prazo da Licença de Importação para proteger a margem tributária no regime CIF.